Друзья! Единомышленники!
Мы верим, что после нашего июньского путешествия на квадроциклах по северной границе Украины («Северный кордон 2007», Киев — Шацк) остались самые яркие и незабывамые впечатления. Дневные переезды, ужины у костра, теплая компания, палатки, звездное небо...
Так вот -  предлагаем Вам эти воспоминания освежить и отправиться в новый увлекательный тур, организованный компанией BTR.
Представьте — целый день на свежем воздухе, оседлав свой верный квадроцикл, Вы мчитесь по неизведанному маршруту, что ждет Вас за новым поворотом?..

Маршрут трофи-рейда «Северный Кордон 2007» — самый протяженный в Украине. Около 900 километров трассы пролегает вдоль границы Украины. Начавшись под Киевом трасса завершается в одном из красивейших мест — Шацком национальном парке.

ВПЕРВЫЕ В УКРАИНЕ!

ТОЛЬКО ДЛЯ НАСТОЯЩИХ ЦЕНИТЕЛЕЙ
ПУТЕШЕСТВИЙ И ЭКСТРИМА

Идея этого мероприятия — создать и провести уникальное спортивно-приключенческое мероприятие, аналог «Challenge Trophy», «Ладога трофи», «Camel trophy», «Croatia trophy». Тюнинг-центр 4x4 «BTR» и ее идейный вдохновитель Сергей Осадчий предлагают всем Вам — любителям бездорожья и приключений — стать у истоков этого события, войти в историю, как первопроходцам этого сложнейшего маршрута.

Мы уверены, что еще не перевелись в Украине настоящие Мужики!

Дополнительная информация и заявка на участие — звоните 8-067-2355746

КОЗАЦЬКОМУ РОДУ НЕМА ПЕРЕВОДУ?..

Спортивный автомобильный 2010 год славно закончился, и пришла пора наградам найти своих героев. Заснеженный вечер пятницы столица Украины провела в автомобильных пробках – но самых быстрых водителей страны это не коснулось. 17 декабря  прошла уже традиционная ежегодная торжественная церемония награждения победителей и призеров Чемпионатов и Кубков Украины по автомобильному спорту. Спортсменов снова встречала Киевская городская администрация, а само торжественное мероприятие проходило в колонном зале.

Награждали чемпионов известные украинские политики и государственные деятели – Дмитрий Табачник, министр образования, науки, молодежи и спорта, Равиль Сафиуллин, Глава Киевской городской госадминистрации Александр Попов, глава Автомобильной Федерации Украины — Евгений Червоненко.

Среди приглашенных – победители чемпионатов, кубков и серий в личных зачетах, а также команды-призеры всех состоявшихся состязаний. Среди награжденных как совсем юные спортсмены – пяти-шестилетние картингисты, так и ветераны автомобильного спорта Украины. Несколько непривычно выглядели сильнейшие гонщики и гонщицы страны, облаченные не в спортивные комбинезоны, а в дорогие костюмы и вечерние платья. Впрочем, церемония требовала к себе такого отношения: ведь для многих – особенно для самых маленьких спортсменов – данное событие вполне может стать одним из самых знаменательных в жизни. Всего же с памятными кубками, медалями и дипломами церемонию покинуло более ста гонщиков, выступающих в самых разных дисциплинах автомобильного спорта — Автомобильний кросс, горные гонки, гонки на ускорение, картинг, кольцевые гонки, ралли, ралли на серийных автомобилях, ралли-рейд, трофи-рейд и др.

Интересно, найдется ли человек, который никогда не слышал о грандиозной гонке «Париж – Дакар»? Об этом испытании выносливости и смелости знает каждый мало-мальский фанат автомобилей. Многодневный марафон овеян историями и легендами, а попробовать свои силы на пространстве двух континентов – заветная мечта многих раллистов. Однако путь в Африку совсем не близкий и далеко не легкий… Что делать? Для начала – попробовать себя в отечественном чемпионате!

Ралли-рейд – один из самых молодых видов автомобильных соревнований в нашей стране. И если «обычное» ралли существовало еще со времен Советского Союза, то эта дисциплина отсутствовала в принципе. Хотя для удачной организации подобного рода мероприятий Украина испокон веков была наделена всеми возможностями. Ведь географическое положение и наличие разнообразного природного ландшафта (равнинные степные участки, горная местность, песчаники и т. д.) как нельзя лучше способствовало многокилометровым гонкам по бездорожью. Но в СССР подобные пробеги проводились только в экспериментальных либо в испытательных целях. А при новой независимой власти должного финансирования и внимания для всего автоспорта в целом и ралли-рейдов в частности оказано не было. И если кольцевые гонки и классическое ралли худо-бедно получали государственную поддержку, то ралли-рейды возникли исключительно благодаря инициативе (в том числе материальной) владельцев вседорожников. Для того чтобы разобраться, что такое ралли-рейды и с чем их принято «есть», давайте по порядку рассмотрим составляющие этого «блюда».